Экзаменационные билеты для проверки знаний водителя автомобиля. Билеты для проверки знаний по вопросам охраны труда у водителей автомобилей. Организация и управление охраной труда

Управление транспортным средством связано с большим риском, как для самого водителя, так и для окружающих. Эта работа относится к видам профессиональной деятельности в условиях повышенной опасности. Рассмотрим основные вопросы обеспечения охраны труда водителей

К водителю транспортного средства, выполняющему эту работу, предъявляются дополнительные требования охраны труда, включающие в себя специальные требования по обучению, и допуску к самостоятельной работе, инструктажу по охране труда и периодической проверке знаний по охране труда.

В этой статье мы расскажем подробно, как обучить водителя транспортного средства охране труда, как проводить обязательные медицинские осмотры, указанные в 213 статье Трудового кодекса Российской Федерации, как осуществлять ежегодную проверку знаний требований охраны труда, как организовать стажировку на рабочем месте, сколько часов уделить стажировки и какие документы необходимо оформить.

Также в данной статье будет уделено пристальное внимание вопросам обеспечения водителя транспортного средства средствами индивидуальной защиты.

Итак, к выполнению работы по управлению транспортным средством допускается водитель транспортного средства не моложе 18 лет, прошедший медицинский осмотр, не имеющий противопоказаний по состоянию здоровья, имеющий необходимую теоретическую и практическую подготовку, прошедший вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда и обучение по специальной программе, проверку знаний требований охраны труда квалификационной комиссией, и получивший допуск к самостоятельной работе. Водитель транспортного средства должен быть допущен к самостоятельной работе приказом руководителя организации. За водителем транспортного средства должно быть закреплено конкретное транспортное средство и инвентарные грузоподъемные приспособления. Не допускается передача транспортного средства другому водителю без письменного распоряжения руководителя транспортного подразделения или приказа руководителя организации.

Только после медицинского освидетельствования и обязательного психиатрического обследования работник допускается к проведению вводного инструктажа.

Работник подлежит обязательному предварительному медицинскому обследованию согласно Порядку проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, утвержденному Министерством здравоохранения и социального развития РФ 12 апреля 2011 г. приказом № 302н.).
Обязательное психиатрическое обследование проводится в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.04.93 № 377 "О реализации Закона Российской Федерации "О психиатрической помощи и гарантиях прав граждан при ее оказании".

Требования к обучению водителей по охране труда

Водитель, независимо от квалификации и стажа работы, не реже одного раза в три месяца должен проходить повторный инструктаж по охране труда; в случае нарушения требований безопасности труда, при перерыве в работе более чем на 30 календарных дней, он должен пройти внеплановый инструктаж. Повторный и внеплановый инструктажи проводятся по программе первичного инструктажа на рабочем месте, утвержденной руководителем организации. Программу первичного инструктажа на рабочем месте разрабатывает начальник транспортного цеха (участка), а согласовывает служба охраны труда. Неправильным является формальный подход к организации инструктажей. В журнале регистрации инструктажа на рабочем месте должна быть указана программа первичного инструктажа, номер и полное наименование инструкции по охране труда.

ПРИМЕР
Водитель транспортного средства во время, предшествующее его допуску к самостоятельной работе, должен быть ознакомлен со своей должностной инструкцией, инструкциями по охране труда для водителей, с технической документацией на автомобиль, с правилами по охране труда.

Продолжительность стажировки водителя зависит, прежде всего, от опыта работы на данном виде транспортных средств.

Если вы принимаете на работу водителя с большим стажем работы на грузовом автомобиле, и на новой работе он также будет ездить примерно на таком же типе транспортного средства, можно ограничиться 2-3 днями стажировки. В это время новый водитель транспортного средства освоит особенности движения, торможения, маневрирования, погрузочно-разгрузочных работ, ознакомиться с логистической схемой, принятой в данной организации.

Например, водитель транспортного средства может за три дня освоить GPS-навигацию, правила общения с диспетчером, какие-то специфические приемы, принятые на новом рабочем месте. А вот водитель, имеющий необходимую категорию управления транспортным средством, но минимальный опыт работы на погрузочно-разгрузочных работах, должен пройти усиленную стажировку, и если работодатель решит, стажировка может длиться и 14 смен. Ведь в конечном итоге руководитель организации несет ответственность за охрану труда в организации.

Если за эти 14 смен стажёр покажет неудовлетворительные знания и навыки безопасного управления транспортным средством, к самостоятельной работе не ондопускается. Издается приказ, в котором должно быть указано, что водитель транспортного средства не может быть допущен к самостоятельной работе, и такого водителя нужно будет уволить.

Многие возразят – ведь и предварительный медосмотр, и психиатрическое освидетельствование уже пройдены, деньги уплачены работодателем, как быть? Удерживать деньги с увольняемого запрещено. Потому что медосмотр и обучение оплачиваются работодателем согласно 212 статьей Трудового Кодекса РФ. Поскольку стажировка является важнейшим элементом обучения, весь период стажировки должен быть оплачен в полном объеме, несмотря на ее неудовлетворительный результат.
Обратите внимание – при обращении уволенного в прокуратуру, или в инспекцию по труду, Вашу организацию ждет внеплановая проверка. Во время этой проверки вы должны будете доказать, что водитель транспортного средства действительно необучаем. Слова к делу не пришиваются, поэтому стажировка, как и инструктажи, должна быть оформлена должным образом.

Программа первичного инструктажа водителей транспортных средств должна быть утверждена работодателем, на каждую стажировку должен быть издан приказ с указанием как наставника, так и количества дней или смен, так и приложен план проведения стажировки. План разрабатывает начальник транспортного цеха совместно с главным механиком, исходя из данных профессиональной подготовки и стажа водителя.

При этом руководство транспортного цеха должно сделать вывод, почему стажировка была неудовлетворительной. Возможно, вскроются недочеты при организации стажировки, такие как: отсутствие плана, выдача заведомо трудно выполнимых и редко встречающихся в практике операций, неумение донести до слушателя теоретические и практические знания и умения. В этом случае целесообразно доверять проведение стажировки на рабочем месте наиболее компетентным как с профессиональной, так и с этической точки зрения специалистам.

Водитель транспортного средства, успешно прошедший стажировку и допущенный к самостоятельной работе приказом по организации, должен знать: устройство и назначение эксплуатируемых автомобилей, требования безопасности при техническом обслуживании автомобилей, их деталей, узлов, агрегатов и приборов, безопасные приемы разборки, сборки, снятия и установки колес, назначение и свойства охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива, меры безопасности при работе слесарным инструментом, с электрооборудованием. Для этого у водителя должна быть группа по электробезопасности не ниже второй. Кто-то возразит, зачем вторая группа, если в штате есть свои автоэлектрослесари и т.д. Все дело в том, что на выезде возможны и часты ситуации, когда водитель вынужден проводить незапланированный ремонт ТС, в том числе и с использованием электроинструмента, или с подсоединением к сети электрического тока.

Если у водителя транспортного средства, помимо школьного аттестата и водительского удостоверения, нет другого профессионального образования, такой водитель должен быть направлен в учебный центр на 72-часовую подготовку по охране труда. Только после этой подготовки в этом учебном центре ему будет присвоена группа по электробезопасности. Внутри организации таким «школьникам» выдавать вторую группу запрещено Правилами по охране труда при эксплуатации электроустановок.

Предрейсовые медосмотры

Порядок проведения предрейсовых медосмотров указан в приказе Минздрава России от 15.12.2014 г. № 835н. Для проведения медосмотра внутри организации необходимо получение медицинской лицензии, или заключение договора с медицинской организацией, имеющей необходимую лицензию.

Вредные и опасные производственные факторы в работе водителя

Водитель транспортного средства, направленный для участия в несвойственных его профессии работах, должен пройти целевой инструктаж по безопасному выполнению предстоящих работ. К несвойственным его профессии работам относится работа в зоне влияния линии электропередачи и т.д. В этом случае работы проводятся по наряду-допуску, и водитель является членом бригады со второй группой по электробезопасности.
Водителю запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями и оборудованием, безопасному обращению с которым он не обучен.

ПРИМЕР
Недавно произошел несчастный случай с водителем грузового автомобиля, который во время замены колеса получил тяжелую травму, так как использовал в работе домкрат, пользованию которому он не был научен. Комиссия установила, что при обучении по охране труда в программе инструктажа, обучения, стажировки и в экзаменационных билетах шла речь о пневматическом и гидравлическом домкратах, а машина была обеспечена только реечным и винтовым домкратами. Водитель транспортного средства, не умея пользоваться ни тем, ни другим домкратом, стал устанавливать винтовой домкрат и получил травму руки и предплечья.

Во время работы на водителя могут оказывать неблагоприятное воздействие, в основном, следующие опасные и вредные производственные факторы:

• движущиеся автомобили, машины и механизмы, а также части применяемого инструмента, приспособлений, оборудования;
• повышенное скольжение вследствие замасливания, увлажнения поверхности пола, обуви;
• нагретые до высокой температуры части двигателя;
• горячий пар и охлаждающая двигатель жидкость;
• повышенная загазованность и запыленность воздуха; повышенная концентрация паров топлива в воздухе;
• неблагоприятные микроклиматические условия (температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны);
• недостаточная освещенность рабочей зоны;
• вредные вещества, входящие в состав масел, топлива, электролита, тормозной жидкости и др.;
• вывешенная масса автомобиля (например, с помощью домкрата или подъемника) при работе под ним;
• острые кромки, заусенцы, шероховатости на поверхности деталей и узлов автомобиля, инструмента;
• электрический ток, путь которого в случае замыкания может пройти через тело человека; физические перегрузки (например, при перемещении вручную тяжелых агрегатов, колес, аккумуляторов и т.п.);
• неудобная рабочая поза (например, при выполнении работ под автомобилем).

Для снижения воздействия вредных производственных факторов на водитель транспортного средства, водитель транспортных средств должен 1 раз в два года проходить периодический медицинский осмотр согласно пункту 27 приложения 2 к приказу № 302н.

Необходимо обеспечить проведение психиатрического освидетельствования водителей транспортных средств. Такое освидетельствование проводится также за счет средств работодателя.

Водитель во время работы должен пользоваться спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов.

Водителю необходимо помнить о токсичности химических веществ, входящих в состав топлива, масел, тормозной жидкости и др. и соблюдать правила личной гигиены, в том числе, перед приемом пищи необходимо тщательно мыть руки с мылом.

Для предупреждения возможности возникновения пожара водитель транспортного средства должен соблюдать требования пожарной безопасности сам и не допускать нарушения этих требований другими работниками; курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.

Водитель обязан соблюдать режим труда и отдыха, трудовую дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка; следует помнить, что употребление спиртных напитков, как правило, приводит к несчастным случаям.

Действия водителя в нештатных ситуациях

В случае заболевания, плохого самочувствия водитель транспортного средства должен сообщить о своем состоянии непосредственному руководителю и обратиться за медицинской помощью.

Если с кем-либо из работников произошел несчастный случай, то пострадавшему необходимо оказать первую помощь, сообщить о случившемся руководителю и сохранить обстановку происшествия, если это не создает опасности для окружающих.

Водитель транспортного средства должен уметь оказать первую помощь, пользоваться аптечкой первой помощи.

Водитель транспортного средства, допустивший нарушение или невыполнение требований инструкции по охране труда, рассматривается, как нарушитель трудовой дисциплины и может быть привлечен к дисциплинарной ответственности, а в зависимости от последствий - и к уголовной; если нарушение связано с причинением материального ущерба, то виновный может привлекаться к материальной ответственности в установленном порядке.

В случае обнаружения нарушений требований охраны труда, которые создают угрозу здоровью или личной безопасности, водитель транспортного средства должен обратиться к руководителю работ и сообщить ему об этом; до устранения угрозы следует прекратить работу и покинуть опасную зону.

Алгоритм действий водителя при аварийной ситуации

При несчастных случаях, указанных в статье 227 ТК РФ, работник обязан:

1. Сообщить непосредственному руководителю. В соответствии со статьей 21 ТК РФ, работники организации обязаны незамедлительно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о каждом происшедшем несчастном случае при осуществлении действий, обусловленных трудовыми отношениями с работодателем.
2. Эвакуация пострадавшего с места происшествия или немедленное освобождение от воздействующего опасного фактора. Выполнение неотложных мер по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц.
3. Вызвать бригаду скорой медицинской помощи или спасателей по телефону 112.
4. Запросить у пострадавшего (при наличии сознания) разрешение на оказание первой помощи. По возможности, оказать первую помощь пострадавшему, которая включает в себя оценку состояния пострадавшего, осмотр и оказание помощи в зависимости от состояния и характера повреждения.
5. Обеспечить транспортировку в лечебное учреждение (в случае, если нет возможности вызвать бригаду спасателей или скорой помощи, или их подъезд к месту происшествия невозможен).
6. Сохранить до начала расследования несчастного случая обстановку, какой она была на момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью других лиц и не ведет к катастрофе, аварии или возникновению иных чрезвычайных обстоятельств, а в случае невозможности ее сохранения - зафиксировать сложившуюся обстановку (составить схемы, провести фотографирование или видеосъемку, другие мероприятия).
7. При проведении расследования несчастных случаев, во время процедуры опроса очевидцев, давать полную и правдивую информацию для надлежащего и своевременного расследования несчастного случая и оформлению материалов расследования.

Водитель транспортного средства должен уметь оказывать первую помощь. Оказывая первую помощь при ранении, нельзя промывать рану водой, так как это препятствует заживлению раны, вызывает нагноение и способствует занесению в нее грязи с поверхности кожи. Первая помощь пострадавшему должна быть оказана немедленно и непосредственно на месте происшествия, сразу же после устранения причины, вызвавшей травму.

Аптечка должна находиться как в салоне автомобиля, так и в фургоне. Приказом Минздравсоцразвития РФ № 697н от 08.09.2009 был изменен состав дорожной аптечки: теперь он сокращен до минимума, из него исчезли многие препараты, которые ранее считались необходимыми, но по новым правилам оказались ненужными. Так, из перечня были вычеркнуты аспирин, нитроглицерин, валидол, нашатырь, анальгин, активированный уголь и зеленка - они были заменены универсальными перевязочными медицинскими средствами.

Средства, входящие в состав аптечки первой помощи (автомобильной), предусмотренные приложением № 1 при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, рекомендуется применять следующим образом:

а) при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, все манипуляции выполнять в медицинских перчатках (п.3.2 Состава аптечки);

б) при артериальном кровотечении из крупной (магистральной) артерии прижать сосуд пальцами в точках прижатия, наложить жгут кровоостанавливающий (п.1.1 Состава аптечки) выше места повреждения, с указанием в записке времени наложения жгута, наложить на рану давящую (тугую) повязку (п.1.2-1.9 Состава аптечки);

в) при отсутствии у пострадавшего самостоятельного дыхания провести искусственное дыхание при помощи устройства для проведения искусственного дыхания "Рот-Устройство-Рот" (п.2.1 Состава аптечки);

г) при наличии раны наложить давящую (тугую) повязку, используя стерильные салфетки (п.1.9 Состава аптечки) и бинты (п.1.2-1.7 Состава аптечки) или применяя пакет перевязочный стерильный (п.1.8 Состава аптечки). При отсутствии кровотечения из раны и отсутствии возможности наложения давящей повязки наложить на рану стерильную салфетку (п.1.9 Состава аптечки) и закрепить ее лейкопластырем (п.1.12 Состава аптечки). При микротравмах использовать лейкопластырь бактерицидный (п.1.10-1.11 Состава аптечки).

Срок годности аптечки всегда указывается на ее упаковке. Что касается срока годности повязок и бинтов, то они могут служить на протяжении долгих лет, а вот пластыри и жгуты разрешено использовать лишь в течение 5–6 лет. Дополнять аптечку лекарствами нельзя. Состав аптечек изменять запрещено.

Приложение 1. Состав аптечки первой помощи (автомобильной)

Ответы подготовлены Редакция сайта «МЦФЭР Охрана труда»

Управление автотранспортными средствами представляет собой сферу профессиональной деятельности, сопряженную с наличием повышенной опасности для работника. Именно поэтому обучение по охране труда водителей автомобиля является обязательным условием допуска таких сотрудников к выполнению своих служебных обязанностей. Вместе с тем, работодателю, выбирающему программу обучения по охране труда водителя автомобиля, следует учитывать специфику трудовой деятельности конкретного сотрудника. Она определяется в первую очередь типом транспортного средства, которым он управляет в рамках исполняемых им трудовых задач.

Курсы обучения безопасности для водителей

В настоящее время для целей максимального учета особенностей трудовой деятельности водителей конкретных типов транспортных средств разработано большое количество курсов лекций. Обучающая организация, которая ответственно относится к своей деятельности, может предложить более десятка программ обучения охране труда на транспорте. В частности, в их число входят следующие обучающие курсы:

• безопасность выполнения работ для водителей легковых автомобилей;
• охрана труда для водителей пассажирского транспорта;
• охрана трудовой деятельности для лиц, управляющих специальной техникой, включая программы для транспортировщика;
• безопасность трудовой деятельности для водителей грузовых автомобилей;
• охрана труда для лиц, совмещающих функции водителя с другими должностными обязанностями, например, для водителя-экспедитора;
• другие образовательные программы в области обеспечения безопасности трудовой деятельности водителей.

Компоненты программы обучения по охране труда водителя автомобиля

Каждый курс лекций по безопасности труда для работника, занятого в сфере управления транспортом, включает как общие, так и специальные знания, необходимые для минимизации риска в его работе. Кроме того, качественная программа обучения по охране труда водителя автомобиля содержит также дополнительные компоненты, позволяющие ему наиболее полно освоить объем знаний, требуемый для успешной работы в профессии. В частности, в число таких компонентов входит законодательная база, регламентирующая вопросы безопасности труда на автомобильном транспорте. В этот раздел включаются как федеральные, так и отраслевые нормативные документы.

Билеты

для принятия зачетов у водителей по охране труда и технике безопасности

Билет №1

II. Насосы пожарных автомобилей испытывают:

1. При ТО-1 (после пробега 3000 км, но не реже 1-го раза в год).

2. При ТО-2 (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).

3. При СО (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).

III. Выдвижная пожарная лестница устанавливается:

1. 1,5-2,5 м от стены, угол наклона 80-850.

2. 2-3 м от стены, угол наклона 70-800.

3. 1,5-2 м от стены, угол наклона 80-830.

IV. Срок испытания ножниц для резки электропроводов с изолированными ручками.

1. Один раз в 2 года.

2. Один раз в год.

3. Один раз в 0,5 года.

V. Пожарные автомобили должны находиться в гараже с температурой не ниже:

Билет №2

I. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:

II. Внеплановый инструктаж проводится с л/с подразделений ГПС:

1. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента; при перерывах в работе более чем на 60 календарных дней.

2. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при выполнении лабораторных и практических работ в учебных лабораториях, мастерских, полигонах и т. д.; при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней.

3. При выполнении л/с этого подразделения разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, с отметкой о нем в журнале инструктажей.

III. Предохранительная подушка должна выступать за габариты башни не менее чем на:

4. Правильного ответа нет.

IV. В караульном помещении температура воздуха должна быть не ниже:

5. Правильного ответа нет.

V. Срок проведения испытания перчаток резиновых диэлектрических.

1. Один раз в год.

2. Один раз в 6 месяцев.

3. Один раз в квартал.

Билет №3

I. Руководство и ответственность за организацию охраны труда возлагается в органах управления ГПС на:

1. Начальников подразделений.

2. Начальников караулов.

3. Руководителей этих органов.

II. При смене караула запуск двигателей может производиться:

1. Только до осмотра и приема ПТВ и оборудования.

2. Только после осмотра и приема ПТВ и оборудования, а также после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.

3. Только после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.

III. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром:

IV. Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше:

V. Внешними признаками, определяющими непригодность средств электрической защиты для переносного заземления:

1. Разрушение контактных соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв более 10% медных жил).

2. Разрушение изоляции, соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв до 20% медных жил).

3. Разрушение контактных соединений, (обрыв более 10% алюминиевых жил).

Билет №4

I. Личный состав подразделений ГПС допускается к несению караульной службы в подразделениях ГПС и работе на пожаре после:

1. Прохождения целевого и внепланового инструктажа.

2. Прохождения курсового обучения и сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.

3. Прохождении специального первоначального обучения, сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.

II. При прокладке рукавной линии с АР и АНР скорость движения автомобиля:

1. Не более 5 км/час.

2. Не более 10 км/час.

3. По усмотрению водителя но не более 15 км/час.

III. Деревянные поверхности пожарного инструмента (инвентаря) должны быть покрашены:

1. Красный цвет.

2. Черный цвет.

4. Бесцветный лак.

IV. При испытании лестница-палка устанавливается:

1. Под углом 750 и нагружается грузом через 1 ступень 80 кг на 3 мин.

2. Под углом 750 и нагружается посередине грузом 120 кг на 2 мин.

3. Под углом 750 и нагружается посередине 80 кг на 2 мин.

V. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок.

2. – четыре.

3. – пять.

Билет №5

I. При перерыве в работе л/с более чем на __________ дней проводится внеплановый инструктаж.

II. При ликвидации горения в жилых домах перед тушением необходимо принять меры по:

1. Перекрытию задвижек на газопроводе.

2. Отключение подачи электроэнергии.

3. Снижению температуры и удалению дыма из помещений.

4. Охлаждению обнаруженных баллонов с газом и их эвакуации под прикрытием водяных струй.

5. Все вышеперечисленные мероприятия.

III. Запрещается использовать пожарные защитные костюмы (боевая одежда, теплоотражательный, разохимический, радиоциннозащитный костюмы).

1. Поврежденные, ветхие и рваные, не установленного образца, не имеющие соответствующего сертификата качества.

2. Поврежденные, ветхие, рваные.

3. Не имеющие соответствующего сертификата качества.

IV. Срок проведения испытания коврика резинового диэлектрического:

1. 1 раз в 2 года.

2. 1 раз в 3 года.

3. 1 раз в год.

4. 1 раз в 6 месяцев.

V. Проведение занятий на полигонах и огневых полосах запрещается:

1. В условиях тумана.

2. В ночное время.

3. При температуре окружающей среды более +380С.

Билет №6

I. Руководство и ответственность за организацию охраны труда при проведении занятий, учений, соревнований возлагается на:

1. Начальника подразделений.

2. Начальника караула.

3. На руководителей занятий, учений, соревнований.

II. Выдвижение автолестницы производится на __________ метра выше карниза кровли .

1. 0,5 метра.

2. 2 метра.

3. 2,5 метра.

4. 1-1,5 метра.

III. Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испытываются:

1. 1 раз в год 350 кг в течении 5 мин.

2. 2 раз в год 200 кг в течении 5 мин.

3. 1 раз в год 200 кг в течении 5 мин.

IV. Лица, имеющие элементарное знакомство с устройством электроустановки; отчетливое представление об опасности электрического тока и приближения к токоведущим частям; знания основных мер предостороженности при работе с электроустановками; практическое знакомство с правилами оказания первой до врачебной помощи относятся к квалификационной группе по безопасности при эксплуатации электроустановок:

V. Какой может быть степень огнестойкости отдельно стоящей учебной башни:

Билет №7

I. Повторный инструктаж с руководителями, средним и старшим начальствующим составом органов управлений и подразделений ГПС проводится со сдачей экзаменов на знание настоящих Правил не реже:

1. 1 раза в год.

2. 1 раза в 6 месяцев.

3. 1 раза в три года.

II. Для спасания и самоспасания запрещается использовать спасательную веревку:

2. Не состоящую в боевом расчете.

3. Имеющую большую влажность и не состоящую в боевом расчете.

III. После ликвидации пожара с наличием радиоактивных веществ, весь л/с подразделений ГПС, участвующий в тушении, должен пройти:

1. Дезактивацию.

2. Диспансеризацию в специализированном учреждении.

3. Госпитализацию.

IV. На все виды вновь поступающих в подразделение ГПС пожарной техники, ПТВ, огнетушащих веществ и др. изделий пожарно-технического назначения должен быть документ:

1. Сертификат качества.

2. Тактико-техническая характеристика.

3. Инструкция по применению, без которого их применение запрещено.

V. СИЗОД испытываются:

1. В сроки по методике, установленной наставлением по газодымозащитной службе ГПС МВД России.

2. 1 раз в 6 месяцев на посту ГДЗС.

3. 1 раз в 6 месяцев и после проведения ГО.

Билет №8

I. Вводный инструктаж проводит:

1. Должностное лицо подразделения ГПС, на которое приказом его руководителя возложены эти обязанности.

2. Начальника караула.

3. Помощника начальника караула.

II. Для проверки спасательной веревки на прочность ее разматывают на всю длину, закрепляют, подтягиваются и зависают.

1. Три человека на 5 сек.

2. Три человека на 1-2 сек.

3. 1-2 человека на 3 сек.

III. Срок проведения испытания диэлектрических бот, галош.

1. Боты 1 раз в 3 года.

Галоши 1 раз в 2 года.

2. Боты 2 раз в год.

Галоши 1 раз в 6 месяцев.

3. Галоши и боты 1 раз в год.

IV. Размер диэлектрического коврика.

1. Не более 40х70 см.

2. Не менее 40х50 см.

3. Не менее 50х50 см.

V. Испытания автолестницы производится:

1. 1 раз в 5 лет.

2. 1 раз в 3 года.

3. 1 раз в год.

Билет №9

I. Руководство и ответственность за организацию охраны труда в подразделениях ГПС возлагается:

1. На начальников караулов.

2. На оперативных должностных лиц.

3. На начальников подразделений.

II. При ликвидации горения на складе ядохимикатов (химреактивов, минеральных удобрений и т. п.) подача огнетушащих веществ осуществляется л/с:

1. В СИЗОД с наветренной стороны.

2. Возможно без СИЗОД с наветренной стороны.

3. В СИЗОД и зрения с наветренной стороны.

III. Во время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.

3. Не более чем 2 человека на 2 колена.

IV. Карабин пожарный снимается с боевого расчета если:

1. Имеется его деформация.

2. Пружина не обеспечивает закрытие замка карабина.

3. Имеются выступы и шероховатости в замке затвора и в месте шарнирного крепления затвора.

4. Все вышеперечисленные причины.

V. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок:

Билет №10

I. В каком ответе полностью и правильно указаны виды инструктажей:

1. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.

2. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой, противопожарный.

3. Противопожарный, вводный, первичный, целевой, внеплановый, повторный.

II. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:

1. Приказ УГПС № 000 от 25.05.96г.

2. Приказ МЧС РФ № 000 от 25.05.00г.

3. Приказ МЧС РФ № 000 от 31.12.02г.

III. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром.

1. Командиром отделения не реже 1 раза в 20 дней.

2. Начальниками караулов (ПНК) перед каждым использованием.

3. Командиром отделения не реже 1 раза в 10 дней, а начальником караула (ПНК) перед каждым использованием на занятиях и после каждого применения на пожаре.

IV. Время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.

1. Более 1 человека на 1 колено.

2. Более 2 человек на 1 колено.

3. Более 2 человек на 2 колена.

V. Размер диэлектрического коврика.

1. Не более 40х70см.

2. Не менее 40х50см.

3. Не менее 50х50см.

Билет №11

VII. Насосы пожарных автомобилей испытывают:

4. При ТО-1 (после пробега 3000 км, но не реже 1-го раза в год).

5. При ТО-2 (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).

6. При СО (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).

VIII. Выдвижная пожарная лестница устанавливается:

4. 1,5-2,5 м от стены, угол наклона 80-850.

5. 2-3 м от стены, угол наклона 70-800.

6. 1,5-2 м от стены, угол наклона 80-830.

IX. Срок испытания ножниц для резки электропроводов с изолированными ручками.

4. Один раз в 2 года.

5. Один раз в год.

6. Один раз в 0,5 года.

X. Пожарные автомобили должны находиться в гараже с температурой не ниже:

Билет №12

VI. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:

VII. Внеплановый инструктаж проводится с л/с подразделений ГПС:

4. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента; при перерывах в работе более чем на 60 календарных дней.

5. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при выполнении лабораторных и практических работ в учебных лабораториях, мастерских, полигонах и т. д.; при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней.

6. При выполнении л/с этого подразделения разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, с отметкой о нем в журнале инструктажей.

VIII. Предохранительная подушка должна выступать за габариты башни не менее чем на:

9. Правильного ответа нет.

IX. В караульном помещении температура воздуха должна быть не ниже:

10. Правильного ответа нет.

X. Срок проведения испытания перчаток резиновых диэлектрических.

4. Один раз в год.

5. Один раз в 6 месяцев.

6. Один раз в квартал.

Билет №13

VI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда возлагается в органах управления ГПС на:

4. Начальников подразделений.

5. Начальников караулов.

6. Руководителей этих органов.

VII. При смене караула запуск двигателей может производиться:

4. Только до осмотра и приема ПТВ и оборудования.

5. Только после осмотра и приема ПТВ и оборудования, а также после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.

6. Только после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.

VIII. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром:

IX. Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше:

X. Внешними признаками, определяющими непригодность средств электрической защиты для переносного заземления:

4. Разрушение контактных соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв более 10% медных жил).

5. Разрушение изоляции, соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв до 20% медных жил).

6. Разрушение контактных соединений, (обрыв более 10% алюминиевых жил).

Билет №14

VI. Личный состав подразделений ГПС допускается к несению караульной службы в подразделениях ГПС и работе на пожаре после:

4. Прохождения целевого и внепланового инструктажа.

5. Прохождения курсового обучения и сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.

6. Прохождении специального первоначального обучения, сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.

VII. При прокладке рукавной линии с АР и АНР скорость движения автомобиля:

4. Не более 5 км/час.

5. Не более 10 км/час.

6. По усмотрению водителя но не более 15 км/час.

VIII. Деревянные поверхности пожарного инструмента (инвентаря) должны быть покрашены:

5. Красный цвет.

6. Черный цвет.

8. Бесцветный лак.

IX. При испытании лестница-палка устанавливается:

4. Под углом 750 и нагружается грузом через 1 ступень 80 кг на 3 мин.

5. Под углом 750 и нагружается посередине грузом 120 кг на 2 мин.

6. Под углом 750 и нагружается посередине 80 кг на 2 мин.

X. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок.

5. – четыре.

6. – пять.

Билет №15

VI. При перерыве в работе л/с более чем на __________ дней проводится внеплановый инструктаж.

VII. При ликвидации горения в жилых домах перед тушением необходимо принять меры по:

6. Перекрытию задвижек на газопроводе.

7. Отключение подачи электроэнергии.

8. Снижению температуры и удалению дыма из помещений.

9. Охлаждению обнаруженных баллонов с газом и их эвакуации под прикрытием водяных струй.

10. Все вышеперечисленные мероприятия.

VIII. Запрещается использовать пожарные защитные костюмы (боевая одежда, теплоотражательный, разохимический, радиоциннозащитный костюмы).

4. Поврежденные, ветхие и рваные, не установленного образца, не имеющие соответствующего сертификата качества.

5. Поврежденные, ветхие, рваные.

6. Не имеющие соответствующего сертификата качества.

IX. Срок проведения испытания коврика резинового диэлектрического:

5. 1 раз в 2 года.

6. 1 раз в 3 года.

7. 1 раз в год.

8. 1 раз в 6 месяцев.

X. Проведение занятий на полигонах и огневых полосах запрещается:

4. В условиях тумана.

5. В ночное время.

6. При температуре окружающей среды более +380С.

4. В условиях тумана и в ночное время.

Билет №16

VI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда при проведении занятий, учений, соревнований возлагается на:

4. Начальника подразделений.

5. Начальника караула.

6. На руководителей занятий, учений, соревнований.

VII. Выдвижение автолестницы производится на __________ метра выше карниза кровли.

5. 0,5 метра.

6. 2 метра.

7. 2,5 метра.

8. 1-1,5 метра.

VIII. Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испытываются:

4. 1 раз в год 350 кг в течении 5 мин.

5. 2 раз в год 200 кг в течении 5 мин.

6. 1 раз в год 200 кг в течении 5 мин.

IX. Лица, имеющие элементарное знакомство с устройством электроустановки; отчетливое представление об опасности электрического тока и приближения к токоведущим частям; знания основных мер предостороженности при работе с электроустановками; практическое знакомство с правилами оказания первой до врачебной помощи относятся к квалификационной группе по безопасности при эксплуатации электроустановок:

X. Какой может быть степень огнестойкости отдельно стоящей учебной башни:

Билет №17

VI. Повторный инструктаж с руководителями, средним и старшим начальствующим составом органов управлений и подразделений ГПС проводится со сдачей экзаменов на знание настоящих Правил не реже:

4. 1 раза в год.

5. 1 раза в 6 месяцев.

6. 1 раза в три года.

VII. Для спасания и самоспасания запрещается использовать спасательную веревку:

4. Имеющую большую влажность.

5. Не состоящую в боевом расчете.

6. Имеющую большую влажность и не состоящую в боевом расчете.

VIII. После ликвидации пожара с наличием радиоактивных веществ, весь л/с подразделений ГПС, участвующий в тушении, должен пройти:

4. Дезактивацию.

5. Диспансеризацию в специализированном учреждении.

6. Госпитализацию.

IX. На все виды вновь поступающих в подразделение ГПС пожарной техники, ПТВ, огнетушащих веществ и др. изделий пожарно-технического назначения должен быть документ:

4. Сертификат качества.

5. Тактико-техническая характеристика.

6. Инструкция по применению, без которого их применение запрещено.

X. СИЗОД испытываются:

4. В сроки по методике, установленной наставлением по газодымозащитной службе ГПС МВД России.

5. 1 раз в 6 месяцев на посту ГДЗС.

6. 1 раз в 6 месяцев и после проведения ГО.

Билет №18

VI. Вводный инструктаж проводит:

4. Должностное лицо подразделения ГПС, на которое приказом его руководителя возложены эти обязанности.

5. Начальника караула.

6. Помощника начальника караула.

VII. Для проверки спасательной веревки на прочность ее разматывают на всю длину, закрепляют, подтягиваются и зависают.

4. Три человека на 5 сек.

5. Три человека на 1-2 сек.

6. 1-2 человека на 3 сек.

VIII. Срок проведения испытания диэлектрических бот, галош.

4. Боты 1 раз в 3 года.

Галоши 1 раз в 2 года.

5. Боты 2 раз в год.

Галоши 1 раз в 6 месяцев.

6. Галоши и боты 1 раз в год.

IX. Размер диэлектрического коврика.

4. Не более 40х70 см.

5. Не менее 40х50 см.

6. Не менее 50х50 см.

X. Испытания автолестницы производится:

4. 1 раз в 5 лет.

5. 1 раз в 3 года.

6. 1 раз в год.

Билет №19

VI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда в подразделениях ГПС возлагается:

4. На начальников караулов.

5. На оперативных должностных лиц.

6. На начальников подразделений.

VII. При ликвидации горения на складе ядохимикатов (химреактивов, минеральных удобрений и т. п.) подача огнетушащих веществ осуществляется л/с:

4. В СИЗОД с наветренной стороны.

5. Возможно без СИЗОД с наветренной стороны.

6. В СИЗОД и зрения с наветренной стороны.

VIII. Во время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.

6. Не более чем 2 человека на 2 колена.

IX. Карабин пожарный снимается с боевого расчета если:

5. Имеется его деформация.

6. Пружина не обеспечивает закрытие замка карабина.

7. Имеются выступы и шероховатости в замке затвора и в месте шарнирного крепления затвора.

8. Все вышеперечисленные причины.

X. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок:

Билет №20

VI. В каком ответе полностью и правильно указаны виды инструктажей:

4. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.

5. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой, противопожарный.

6. Противопожарный, вводный, первичный, целевой, внеплановый, повторный.

VII. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:

4. Приказ УГПС № 000 от 25.05.96г.

5. Приказ МЧС РФ № 000 от 25.05.00г.

6. Приказ МЧС РФ № 000 от 31.12.02г.

VIII. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром.

4. Командиром отделения не реже 1 раза в 20 дней.

5. Начальниками караулов (ПНК) перед каждым использованием.

6. Командиром отделения не реже 1 раза в 10 дней, а начальником караула (ПНК) перед каждым использованием на занятиях и после каждого применения на пожаре.

IX. Время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.

4. Более 1 человека на 1 колено.

5. Более 2 человек на 1 колено.

6. Более 2 человек на 2 колена.

X. Размер диэлектрического коврика.

4. Не более 40х70см.

5. Не менее 40х50см.

6. Не менее 50х50см.

Билет №21

XII. Насосы пожарных автомобилей испытывают:

7. При ТО-1 (после пробега 3000 км, но не реже 1-го раза в год).

8. При ТО-2 (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).

9. При СО (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).

XIII. Выдвижная пожарная лестница устанавливается:

7. 1,5-2,5 м от стены, угол наклона 80-850.

8. 2-3 м от стены, угол наклона 70-800.

9. 1,5-2 м от стены, угол наклона 80-830.

XIV. Срок испытания ножниц для резки электропроводов с изолированными ручками.

7. Один раз в 2 года.

8. Один раз в год.

9. Один раз в 0,5 года.

XV. Пожарные автомобили должны находиться в гараже с температурой не ниже:

Билет №22

XI. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:

XII. Внеплановый инструктаж проводится с л/с подразделений ГПС:

7. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента; при перерывах в работе более чем на 60 календарных дней.

8. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при выполнении лабораторных и практических работ в учебных лабораториях, мастерских, полигонах и т. д.; при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней.

9. При выполнении л/с этого подразделения разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, с отметкой о нем в журнале инструктажей.

XIII. Предохранительная подушка должна выступать за габариты башни не менее чем на:

14. Правильного ответа нет.

XIV. В караульном помещении температура воздуха должна быть не ниже:

15. Правильного ответа нет.

XV. Срок проведения испытания перчаток резиновых диэлектрических.

7. Один раз в год.

8. Один раз в 6 месяцев.

9. Один раз в квартал.

Билет №23

XI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда возлагается в органах управления ГПС на:

7. Начальников подразделений.

8. Начальников караулов.

9. Руководителей этих органов.

XII. При смене караула запуск двигателей может производиться:

7. Только до осмотра и приема ПТВ и оборудования.

8. Только после осмотра и приема ПТВ и оборудования, а также после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.

9. Только после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.

XIII. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром:

XIV. Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше:

XV. Внешними признаками, определяющими непригодность средств электрической защиты для переносного заземления:

7. Разрушение контактных соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв более 10% медных жил).

8. Разрушение изоляции, соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв до 20% медных жил).

9. Разрушение контактных соединений, (обрыв более 10% алюминиевых жил).

Билет №24

XI. Личный состав подразделений ГПС допускается к несению караульной службы в подразделениях ГПС и работе на пожаре после:

7. Прохождения целевого и внепланового инструктажа.

8. Прохождения курсового обучения и сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.

9. Прохождении специального первоначального обучения, сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.

XII. При прокладке рукавной линии с АР и АНР скорость движения автомобиля:

7. Не более 5 км/час.

8. Не более 10 км/час.

9. По усмотрению водителя но не более 15 км/час.

XIII. Деревянные поверхности пожарного инструмента (инвентаря) должны быть покрашены:

9. Красный цвет.

10. Черный цвет.

12. Бесцветный лак.

XIV. При испытании лестница-палка устанавливается:

7. Под углом 750 и нагружается грузом через 1 ступень 80 кг на 3 мин.

8. Под углом 750 и нагружается посередине грузом 120 кг на 2 мин.

9. Под углом 750 и нагружается посередине 80 кг на 2 мин.

XV. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок.

8. – четыре.

9. – пять.

Билет №25

XI. При перерыве в работе л/с более чем на __________ дней проводится внеплановый инструктаж.

XII. При ликвидации горения в жилых домах перед тушением необходимо принять меры по:

11. Перекрытию задвижек на газопроводе.

12. Отключение подачи электроэнергии.

13. Снижению температуры и удалению дыма из помещений.

14. Охлаждению обнаруженных баллонов с газом и их эвакуации под прикрытием водяных струй.

15. Все вышеперечисленные мероприятия.

XIII. Запрещается использовать пожарные защитные костюмы (боевая одежда, теплоотражательный, разохимический, радиоциннозащитный костюмы).

7. Поврежденные, ветхие и рваные, не установленного образца, не имеющие соответствующего сертификата качества.

8. Поврежденные, ветхие, рваные.

9. Не имеющие соответствующего сертификата качества.

XIV. Срок проведения испытания коврика резинового диэлектрического:

9. 1 раз в 2 года.

10. 1 раз в 3 года.

11. 1 раз в год.

12. 1 раз в 6 месяцев.

XV. Проведение занятий на полигонах и огневых полосах запрещается:

7. В условиях тумана.

8. В ночное время.

9. При температуре окружающей среды более +380С.

4. В условиях тумана и в ночное время.

Билет №26

XI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда при проведении занятий, учений, соревнований возлагается на:

7. Начальника подразделений.

8. Начальника караула.

9. На руководителей занятий, учений, соревнований.

XII. Выдвижение автолестницы производится на __________ метра выше карниза кровли.

9. 0,5 метра.

10. 2 метра.

11. 2,5 метра.

XIII. Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испытываются:

7. 1 раз в год 350 кг в течении 5 мин.

8. 2 раз в год 200 кг в течении 5 мин.

9. 1 раз в год 200 кг в течении 5 мин.

XIV. Лица, имеющие элементарное знакомство с устройством электроустановки; отчетливое представление об опасности электрического тока и приближения к токоведущим частям; знания основных мер предостороженности при работе с электроустановками; практическое знакомство с правилами оказания первой до врачебной помощи относятся к квалификационной группе по безопасности при эксплуатации электроустановок:

XV. Какой может быть степень огнестойкости отдельно стоящей учебной башни:

Билет №27

XI. Повторный инструктаж с руководителями, средним и старшим начальствующим составом органов управлений и подразделений ГПС проводится со сдачей экзаменов на знание настоящих Правил не реже:

7. 1 раза в год.

8. 1 раза в 6 месяцев.

9. 1 раза в три года.

XII. Для спасания и самоспасания запрещается использовать спасательную веревку:

7. Имеющую большую влажность.

8. Не состоящую в боевом расчете.

9. Имеющую большую влажность и не состоящую в боевом расчете.

XIII. После ликвидации пожара с наличием радиоактивных веществ, весь л/с подразделений ГПС, участвующий в тушении, должен пройти:

7. Дезактивацию.

8. Диспансеризацию в специализированном учреждении.

9. Госпитализацию.

XIV. На все виды вновь поступающих в подразделение ГПС пожарной техники, ПТВ, огнетушащих веществ и др. изделий пожарно-технического назначения должен быть документ:

7. Сертификат качества.

8. Тактико-техническая характеристика.

9. Инструкция по применению, без которого их применение запрещено.

XV. СИЗОД испытываются:

7. В сроки по методике, установленной наставлением по газодымозащитной службе ГПС МВД России.

8. 1 раз в 6 месяцев на посту ГДЗС.

9. 1 раз в 6 месяцев и после проведения ГО.

Билет №28

XI. Вводный инструктаж проводит:

7. Должностное лицо подразделения ГПС, на которое приказом его руководителя возложены эти обязанности.

8. Начальника караула.

9. Помощника начальника караула.

XII. Для проверки спасательной веревки на прочность ее разматывают на всю длину, закрепляют, подтягиваются и зависают.

7. Три человека на 5 сек.

8. Три человека на 1-2 сек.

9. 1-2 человека на 3 сек.

XIII. Срок проведения испытания диэлектрических бот, галош.

7. Боты 1 раз в 3 года.

Галоши 1 раз в 2 года.

8. Боты 2 раз в год.

Галоши 1 раз в 6 месяцев.

9. Галоши и боты 1 раз в год.

XIV. Размер диэлектрического коврика.

7. Не более 40х70 см.

8. Не менее 40х50 см.

9. Не менее 50х50 см.

XV. Испытания автолестницы производится:

7. 1 раз в 5 лет.

8. 1 раз в 3 года.

9. 1 раз в год.

Билет №29

XI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда в подразделениях ГПС возлагается:

7. На начальников караулов.

8. На оперативных должностных лиц.

9. На начальников подразделений.

XII. При ликвидации горения на складе ядохимикатов (химреактивов, минеральных удобрений и т. п.) подача огнетушащих веществ осуществляется л/с:

7. В СИЗОД с наветренной стороны.

8. Возможно без СИЗОД с наветренной стороны.

9. В СИЗОД и зрения с наветренной стороны.

XIII. Во время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.

9. Не более чем 2 человека на 2 колена.

XIV. Карабин пожарный снимается с боевого расчета если:

9. Имеется его деформация.

10. Пружина не обеспечивает закрытие замка карабина.

11. Имеются выступы и шероховатости в замке затвора и в месте шарнирного крепления затвора.

12. Все вышеперечисленные причины.

XV. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок:

Билет №30

XI. В каком ответе полностью и правильно указаны виды инструктажей:

7. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.

8. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой, противопожарный.

9. Противопожарный, вводный, первичный, целевой, внеплановый, повторный.

XII. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:

7. Приказ УГПС № 000 от 25.05.96г.

8. Приказ МЧС РФ № 000 от 25.05.00г.

9. Приказ МЧС РФ № 000 от 31.12.02г.

XIII. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром.

7. Командиром отделения не реже 1 раза в 20 дней.

8. Начальниками караулов (ПНК) перед каждым использованием.

9. Командиром отделения не реже 1 раза в 10 дней, а начальником караула (ПНК) перед каждым использованием на занятиях и после каждого применения на пожаре.

XIV. Время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.

7. Более 1 человека на 1 колено.

8. Более 2 человек на 1 колено.

9. Более 2 человек на 2 колена.

XV. Размер диэлектрического коврика.

7. Не более 40х70см.

8. Не менее 40х50см.

9. Не менее 50х50см.

Ответы

Тесты созданы на основе билетов ТБ 1334.3 Обучение и проверка знаний водителей организаций (январь 2018) Олимп ОКС

Нормативно-техническая литература по состоянию 01.09.2018г.

. "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 03.08.2018)

. "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ

. (ред. от 29.07.2018)

Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 26.07.2017)"О безопасности дорожного движения"

Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 29.12.2017)"Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

. "Конвенция о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа"(Вместе с "Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в международном сообщении государств-участников Содружества Независимых Государств") (Заключена в г. Бишкеке 09.10.1997)

. "Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов" (ДОПОГ/ADR) (заключено в г. Женеве 30.09.1957)

Постановление Правительства РФ от 26.06.2008 N 475 (ред. от 10.09.2016)"Об утверждении Правил освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления указанного лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, медицинского освидетельствования этого лица на состояние опьянения и оформления его результатов и правил определения наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека при проведении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством"

Приказ Минтранса России от 15.01.2014 N 7 (ред. от 12.01.2018) "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации" (ред. от 30.01.2018)"Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства"

Приказ Минтранса России от 12.01.2018 N 10"Об утверждении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства"

Приказ Минтранса РФ от 13.02.2013 г. N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства" (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства"

Приказ Минтруда России от 06.02.2018 N 59н "Об утверждении Правил по охране труда на автомобильном транспорте"

Приказ Минтруда России от 17 сентября 2014 г. N 642н "Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов"

Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 5 марта 2011 г. № 169н “Об утверждении требований к комплектации изделиями медицинского назначения аптечек для оказания первой помощи работникам”

РД-200-РСФСР-12-0071-86-05"Инструкция о порядке работы водителей на линии.

ТОИ Р-200-01-95 ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

Инструкция ОТ.09 Меры безопасности при вождении автопоездов ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ

Приказ Минтранса России от 28.09.2015 N 287 (ред. от 02.03.2017)"Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом"

Приказ Минтранса России от 06.04.2017 N 141 "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств"

УЧЕБНИК ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ МИНЗДРАВСОЦРАЗВИТИЯ РОССИИ ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ

Оказание первой помощи пострадавшим Практическое пособие от МЧС России

Минсоцразвитие 2011 г. Межотраслевая инструкция по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве

Учебно-тематический план обучения водителя автомобиля

Тема № 1. Общие сведения об устройстве транспортных средств

Назначение и классификация автомобилей

Общее устройство.

Назначение, расположение и взаимодействие основных агрегатов, узлов, механизмов и систем.

Краткие технические характеристики автомобилей.

Органы управления.

Средства информационного обеспечения водителя.

Системы автоматизации управления.

Системы обеспечения комфортных условий.

Общее устройство и работа двигателя

Назначение, устройство и принцип работы бензинового и дизельного двигателей.

Назначение, устройство и работа кривошипно-шатунного механиз­ма.

Назначение, устройство и работа механизма газораспределения.

Назначение устройство и работа системы охлаждения. Способы охлаждения. Охлаждающие жидкости и требования к ним. Тепловой режим двигателя и контроль за температурой охлаждающей жидкости.

Предпусковой подогреватель.

Назначение устройство и работа системы смазки двигателя. Масла, применяемые для двигателей, их основные свойства. Контроль за давлением масла.

Назначение, устройство и работа систем питания двигателей различного типа (бензинового, дизельного, работающего на газе). Виды топлив для автомобильных двигателей, их характеристики и свойства. Экологические требования к различным видам топлива.

Источники и потребители электроэнергии

Назначение аккумуляторной батареи. Основные характеристики, свойства и маркировка аккумуляторных батарей. Электролит и меры предосторожности при обращении с ним. Обслуживание и хранение аккумуляторных батарей.

Назначение, устройство и работа стартера.

Назначение, устройство и работа генератора.

Назначение, устройство и работа приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителей, стеклоомывателей, систем отопления и вентиляции кабины.

Назначение, устройство и работа системы зажигания.

Устройство, назначение и работа трансмиссии

Устройство и назначение трансмиссии. Схемы трансмиссии с одним или несколькими ведущими мостами. Способы смазки агрегатов, сборочных единиц и деталей трансмиссии. Трансмиссионные масла и пластичные смазки, их применение, основные свойства и маркировка.

Сцепление, его назначение, общее устройство и принцип действия. Устройство и работа сцепления с механическим и гидравлическим приводом, регулировка привода сцепления.

Назначение коробки передач. Типы коробок передач. Передаточное число. Схемы механизма переключения передач. Общее устройство и работа коробки передач. Назначение, устройство и работа делителя передач. Управление коробкой передач с делителем. Назначение, принцип действия, устройство и работа синхронизатора.

Назначение, устройство и работа раздаточной коробки. Назначение, устройство и работа коробки отбора мощности. Устройство механизмов включения раздаточной ко­робки и коробки отбора мощности.

Особенности эксплуатации различных типов коробок переключения передач (механической, АКПП).

Характерные неисправности, их признаки, причины и способы устранения.

Назначение, устройство и работа карданной передачи и приводов ведущих колес. Главная передача, дифференциал и полуоси.

Несущая система

Ходовая часть

Назначение и общее устройство рамы.

Передний управляемый мост.

Виды подвесок, назначение и устройство. Назначение и работа амортизаторов.

Назначение и устройство передней подвески автомобиля. Работа деталей передней подвески. Углы установки передних колес.

Устройство и работа задней подвески. Работа деталей подвески.

Устройство колес, их установка и крепление. Устройство шин, их классификация.

Нормы давления воздуха в шинах. Система регулирования давления воздуха в шинах.

Виды кабин. Оперение. Платформа.

Особенности устройства автомобилей-самосвалов.

Тягово-сцепное устройство. Седельное сцепное устройство. Лебедка.

Тормозная система

Назначение тормозной системы. Принципиальная схема тормозной системы.

Устройство и работа тормозной системы с гидравлическим приводом. Тормозные жидкости, их свойства.

Устройство и работа тормозной системы с пневматическим приводом. Контроль давления воздуха в системе пневматического привода тормозов.

Назначение, устройство и работа элементов вспомогательной тормозной системы.

Рулевое управление

Назначение, расположение, общее устройство и работа рулевого управления: привода рулевого механизма, усилителя рулевого управления, рулевого механизма, привода управляемых колес.

Основные требования, предъявляемые к рулевым управлениям.

Системы активной и пассивной безопасности

Виды систем активной безопасности: антиблокировочная система(ABS), антипробуксовочная система (ASC), система голосового управления функциями (IAF), система помощи при торможении (BAS, BA), система распределения тормозных сил (EBD), система самовыравнивания подвески (SLC), парктроник (PDS), электронная программа динамической стабилизации (или система курсовой устойчивости) (ESP). Их назначение и использование в движении.

Виды систем пассивной безопасности: ремни безопасности, система пассивной безопасности (или подушки безопасности) (SRS), преднатяжители ремней безопасности, детские кресла. Их назначение, и выполняемые функции при попадании ТС в аварию.

Тема № 2. Эксплуатация и обслуживание транспортных средств

Основные эксплуатационные документы. Паспорт. Руководство по эксплуатации.

Обязанности руководства организаций по обеспечению содержания транспортных средств в исправном состоянии и безопасных условий их работы.

Периодичность и объем работ, выполняемых при техническом обслуживании.

Эксплуатационные материалы и их назначение.

Условия, вызывающие ускоренный выход из строя шин, аккумуляторных батарей и повышенный расход эксплуатационных материалов. Сроки службы шин и аккумуляторных батарей.

Нормы расхода топлива для автомобилей. Расход топлива при низких температурах, в горной местности, при работе в тяжелых дорожных условиях. Нормы расхода моторных и трансмиссионных масел, пластических смазок и специальных жидкостей. Пути повышения сроков службы шин и аккумуляторных батарей, экономии топлива, смазочных и других эксплуатационных материалов.

Условия, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.

Неисправности, при возникновении которых водитель должен принять меры к их устранению, а если это невозможно – следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Неисправности, при которых запрещено дальнейшее движение.

Опасные последствия эксплуатации транспортного средства с неисправностями, угрожающими безопасности дорожного движения.

Характерные неисправности и способы их устранения

Двигатель не запускается.

Посторонние стуки в двигателе.

Дымный выпуск отработавших газов (голубой дым, белый дым, черный дым).

Перегрев двигателя.

Низкое давление масла.

Двигатель не развивает полной мощности.

Увеличенный свободный ход рулевого колеса.

Тугое вращение рулевого колеса.

Недостаточная эффективность торможения.

Неполное растормаживание всех колес.

Притормаживание одного из колес.

Занос или увод автомобиля в сторону при торможении.

Тема № 3. Общие требования нормативных и правовых актов в области охраны труда и дорожного движения

Трудовой кодекс Российской Федерации. Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий и охраны труда. Обязанности работника в области охраны труда. Организация надзора и контроля за соблюдением требований по охране труда и промышленной безопасности.

Основные мероприятия по снижению вредных последствий на окружающую среду при эксплуатации и ремонте автомобиля.

Общие требования безопасности при эксплуатации автомобилей. Опасность отравления отработавшими газами, бензином и другими ядовитыми эксплуатационными жидкостями.

Правила безопасности при пользовании электроприборами. Безопасность труда при погрузке, выгрузке и перевозке грузов, при монтаже и демонтаже шин. Меры по противопожарной безопасности, правила тушения пожара на транспортном средстве.

Закон о безопасности дорожного движения.

Правила дорожного движения.

Кодекс об административных правонарушениях, Уголовный кодекс, Гражданский кодекс, Закон об охране окружающей среды, Закон об обязательном страховании гражданской ответственности (ОСАГО).

Государственные органы надзора за соблюдением трудового законодательства и требований безопасности.

Трудовой договор. Содержание трудового договора. Срок трудового договора.

Обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования).

Обеспечение работников средствами индивидуальной защиты.

Режим рабочего времени и время отдыха. Продолжительность рабочей недели, ежедневной работы (смены), время начала и окончания работы, время перерывов в работе, число смен в сутки, чередование рабочих и нерабочих дней. Сменная работа. Сверхурочная работа и ее ограничение. Виды времени отдыха. Перерывы для отдыха и питания. Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха. Ежегодные оплачиваемые отпуска и их продолжительность. Ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск. .

Особенности регулирования труда работников в возрасте до 18 лет. Работы, на которых запрещается применение труда лиц в возрасте до 18 лет.

Понятие «Охрана труда». . Условия труда. Основные опасные и вредные производственные факторы. Льготы и компенсации за опасные и вредные условия труда (Доплаты, назначение льготной пенсии, бесплатная выдача молока). Виды нормативно-правовых документов по охране труда. Обязанности работодателя. Права и обязанности работника. Правила внутреннего трудового распорядка. Медицинские осмотры персонала.

Определение терминов «Охрана труда», «Условия труда», «Вредный (опасный) производственный фактор», «Безопасные условия труда», «Рабочее место», «Средства индивидуальной и коллективной защиты работников», «Производственная деятельность».

Основные направления государственной политики в области охраны труда. Безопасность труда как составная часть производственной деятельности.

Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Стандарты предприятия по безопасности труда.

Правила, нормы, типовые инструкции и другие нормативные и правовые документы по охране труда и промышленной безопасности. Инструкции по охране труда по должности, по видам работ.

Тема № 4. Организация и управление охраной труда

Государственное управление охраной труда. Органы государственного надзора и контроля соблюдения трудового законодательства. Служба охраны труда в организации. Комитет (комиссия) по охране труда.

Организация надзора и контроля за соблюдением требований охраны труда и промышленной безопасности в организации.

Тема № 5. Обучение работников требованиям охраны труда

Обучение и работников по охране труда. Проведение инструктажей по охране труда : вводного, первичного на рабочем месте, повторного, внепланового, целевого.

Лиц, поступающих на работу с вредными и (или) опасными условиями труда, безопасным методам и приемам выполнения работ со стажировкой на рабочем месте и сдачей экзаменов. Периодическое обучение по охране труда и проверка знаний требований охраны труда в период работы. День охраны труда. Обходы и осмотры рабочих мест.

Тема № 6. Учет и расследование несчастных случаев на производстве

Несчастные случаи, подлежащие учету и расследованию. Действия персонала при несчастном случае на производстве. . Право пострадавшего и членов его семьи на обеспечение по страхованию. Оформление материалов расследования несчастного случая на производстве.

Тема № 7. Характеристика условий труда водителя автомобиля

Виды работ, выполняемые водителем автомобиля. Наиболее распространенные случаи травматизма, дорожно-транспортных происшествий при производстве работ.

Характеристики опасных и вредных производственных факторов, которые могут оказывать неблагоприятное воздействие на водителя автомобиля.

Неблагоприятное воздействие опасных и вредных производственных факторов на организм человека.

Тема № 8. Требования охраны труда к организации рабочего места водителя автомобиля

Санитарно-гигиенические требования.

Требования к подготовке рабочего места. Требования безопасности перед началом работ. Требования безопасности при производстве работ. Организация рабочего места во время и по окончанию работ.

Тема № 9. Требования безопасности при работе с инструментом и приспособлениями

Требования, предъявляемые к ручному электроинструменту. Требования к питанию ручных электрических инструментов, переносных светильников. Безопасность труда при использовании ручного электрического инструмента. Неисправности, не позволяющие применять ручной электрический инструмент. Группа по электробезопасности, дающая право использования ручного электрического инструмента.

Требования к ручному инструменту (гаечным ключам, отверткам, ножницам по металлу, клещам, молоткам и другому инструменту ударного действия (зубилам, бородкам, просечкам, кернам и др.), напильникам, шаберам.

Тема № 10. Безопасность труда при эксплуатации транспортных средств

Требования безопасности при работе с ручным электрическим инструментом.

Требования безопасности для водителя автомобиля. Средства индивидуальной защиты.

Управление транспортным средством в ограниченном пространстве, на перекрестках и пешеходных переходах, в транспортном потоке и в условиях ограниченной видимости, на крутых поворотах, подъемах и спусках, при буксировке. Управление транспортным средством в сложных дорожных условиях и в условиях недостаточной видимости.

Выбор скорости и траектории движения в поворотах, при разворотах и в ограниченных проездах в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства. Выбор скорости в условиях городского движения, вне населенного пункта и на автомагистралях.

Обгон и встречный разъезд.

Проезд железнодорожных переездов.

Преодоление опасных участков автомобильных дорог: сужение проезжей части, свежеуложенное покрытие дороги, битумные и гравийные покрытия, затяжной спуск и подъем, подъезды к мостам, железнодорожным переездам и другим опасным участкам. Меры предосторожности при движении по ремонтируемым участкам дорог, применяемые при этом ограждения, предупредительные и световые сигналы.

Действия водителя автомобиля во время грозы, дождя, сильного ветра, гололеда. Меры безопасности при эксплуатации транспортных средств в зимнее время.

Меры безопасности при передвижении транспортных средств в ночное время, во время тумана. Требования к освещению.

Обязанности водителя автомобиля перед началом работы, во время работы, в аварийных ситуациях, по окончании работы.

Тема № 11. Электробезопасность

Определение терминов «электробезопасность», «электротравма», «электроустановка». Классификация электроустановок по уровням электробезопасности.

Понятие об электрическом токе (постоянном и переменном) и напряжении. Единицы измерения.

Действие электрического тока на организм человека. Виды электротравм (местные электротравмы, электрические удары). Факторы, влияющие на исход поражения человека электрическим током. Опасные для человека величины силы тока и напряжения. Пути прохождения тока через тело человека. Правила освобождения человека от действия электрического тока до- и свыше 1000 В. Понятие о зоне «шагового напряжения».

Опасность включения человека в электрическую цепь. Напряжение прикосновения. Классификация помещений по степени электрической опасности.

Заземление. Освещение. Понятие о группах по электробезопасности.

Тема № 12. Организация работ по нарядам-допускам, распоряжениям

Организация работ по нарядам-допускам, распоряжениям. Понятия «Наряд-допуск», «Распоряжение». Организационные и технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ. Сроки действия наряда-допуска, распоряжения. Приказ об организации работ по нарядам-допускам, распоряжениям. Работы, выполняемые по нарядам-допускам, распоряжениям. Лица, ответственные за безопасное производство работ. Порядок выдачи и оформления наряда-допуска, распоряжения. Допуск к работе. Проведение целевого инструктажа. Надзор во время работы. Изменения в составе бригады. Оформление перерывов в работе. Сдача-приемка рабочего места.

Тема № 13. Средства индивидуальной защиты

Нормы бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов для водителя автомобиля.

Правила применения средств индивидуальной защиты.

Правила ухода и периодичность замены средств индивидуальной защиты.

Порядок замены спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты, пришедших в негодность раньше установленного срока носки.

Средства индивидуальной защиты от поражения человека электрическим током (диэлектрические перчатки, коврики, инструмент с диэлектрическими ручками и др.).

Тема № 14. Промышленная санитария и личная гигиена

Подготовка рабочего места до начала и уборка его по окончании работы. Бесплатная выдача моющих и обеззараживающих средств. Хранение чистого и использованного обтирочного материала. Стирка, химчистка, сушка и ремонт спецодежды, спецобуви. Личная гигиена.

Тема №15. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

Действия персонала в случае возникновения аварийной ситуации (неисправности оборудования, пожара, дорожно-транспортного происшествия, обрушения здания, его части или отдельных конструкций, стихийных бедствий и т.п.).

Тема №16. Первая помощь при несчастных случаях на производстве

Алгоритм сердечно-легочной реанимации. Первая помощь при острых отравлениях. Электротравма. Кома. Ранения. Кровотечения. Переломы. Синдром длительного сдавливания. Ожоги. Обморожения. Эпилепсия и эпилептический припадок.

Действия при возникновении несчастного случая, ухудшения состояния здоровья, в том числе появление острого профессионального заболевания.

Способы оказания первой помощи.

Аптечка с медикаментами для оказания первой помощи при несчастных случаях.

Тема № 17. Заключительное занятие

На данном занятии рассматриваются экзаменационные вопросы, а также вопросы, возникшие у слушателей при подготовке к экзаменам.

Время занятий по всем темам может корректировать преподавателем, которое зависит от количества слушателей в группе, сложности оборудования и усвоения темы слушателями.

Темы даются с учетом конкретного оборудования (транспортного средства), на котором работают слушатели.

2. Порядок обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденным постановлением Минтруда и Минобразования от 13.01.2003 №1/29.

3. ФЗ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

4. Правила дорожного движения Российской федерации.

5. ГОСТ 12.0.003-74* ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация.

6. ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения.

7. ГОСТ Р 12.0.007-2009 «Система стандартов безопасности труда. Системы управления охраной труда в организации. Общие требования по разработке, применению, оценке и совершенствованию».

8. Технический регламент о требованиях пожарной безопасности от 22.07.2008г. №123-ФЗ.

9. Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок.

10. Приказ Минтранса РФ №15 от 20.08.2004 г. «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей».

11. Правила противопожарного режима в РФ.

12. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте.

14. Межотраслевые правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты от 01.06.2009г. утв. Приказом Минздрава №290н.

15. Руководство по эксплуатации автомобиля.

16. Инструкция по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве — УДК 614.8(083.13), ББК 54.58 И72.

Экзаменационные билеты для проверки знаний водителя автомобиля

БИЛЕТ № 1 (водитель автомобиля)

1. Квалификационные требования, предъявляемые к водителю автомобиля?

2. Назначение и классификация транспортных средств?

3. Виды и порядок прохождения инструктажей по охране труда? Кем и в какие сроки проводятся?

5. Первая помощь при отравлении?

__________________________________________________________________________

БИЛЕТ № 2 (водитель автомобиля)

1. Особенности управления транспортными средствами, в условиях плохой видимости, тумана, сильного дождя, снегопада, гололеда?

2. Обязанности водителя автомобиля, перед началом работы?

3. Наряд-допуск. Перечень работ, выполняемых по наряду-допуску?

4. Опасные и вредные производственные факторы, которые могут оказывать неблагоприятное воздействие на водителя автомобиля во время производства работ?

5. Правила освобождения человека от действия электрического тока?

__________________________________________________________________________

БИЛЕТ № 3 (водитель автомобиля)

1. Назначение тормозной системы? Принципиальная схема тормозной системы? Устройство и работа тормозной системы?

2. Условия, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств?

3. Действия водителя автомобиля при возникновении дорожно-транспортного происшествия?

4. Требования охраны труда при производстве работ?

5. Алгоритм сердечно-легочной реанимации?

__________________________________________________________________________

БИЛЕТ № 4 (водитель автомобиля)

1. Назначение устройство и работа системы охлаждения? Способы охлаждения? Охлаждающие жидкости и требования к ним?

2. Характерные неисправности, их признаки, причины и способы устранения?

4. Средства индивидуальной защиты?

__________________________________________________________________________

БИЛЕТ № 5 (водитель автомобиля)

1. Назначение аккумуляторной батареи? Основные характеристики, свойства и маркировка аккумуляторных батарей? Электролит и меры предосторожности при обращении с ним?

2. Меры безопасности при движении в сложных погодных условиях?

3. Требования безопасности при работе ручным переносным электроинструментом?

4. Порядок действия при возникновении несчастного случая на производстве?

5. Классификация ожогов, первая помощь при ожогах? Переохлаждение, обморожение, первая помощь при переохлаждении, обморожении?

__________________________________________________________________________

БИЛЕТ № 6 (водитель автомобиля)

1. Назначение, расположение, общее устройство и работа рулевого управления: привода рулевого механизма, усилителя рулевого управления, рулевого механизма, привода управляемых колес?

2. Характерные неисправности транспортных средств и способы их устранения?

3. Порядок допуска к самостоятельной работе водителя автомобиля?

4. Средства пожаротушения? Правила пользования средствами пожаротушения? Действия водителя автомобиля при пожаре?

5. Переломы? Синдром длительного сдавливания? Оказание ПМП при переломах, длительном сдавливании конечностей?

__________________________________________________________________________

БИЛЕТ № 7 (водитель автомобиля)

1. Назначение, устройство и принцип работы бензинового и дизельного двигателей?

2. Виды топлив для автомобильных двигателей, их характеристики и свойства?

3. Опасные и вредные факторы и меры их предупреждения?

4. Порядок обучения и аттестации водителя автомобиля?

5. Виды кровотечений, оказание первой помощи при кровотечениях? Ранения, первая помощь при ранениях?

__________________________________________________________________________

БИЛЕТ № 8 (водитель автомобиля)

1. Назначение коробки передач? Типы коробок передач? Передаточное число? Схемы механизма переключения передач?

2. Основные характеристики автомобиля?

3. Виды и порядок проведения инструктажей?

4. Требования безопасности при движении в зимних условиях?

5. Действия при возникновении несчастного случая, ухудшения состояния здоровья, в том числе появление острого профессионального заболевания?

__________________________________________________________________________

БИЛЕТ № 9 (водитель автомобиля)

1. Назначение, устройство и работа стартера? Назначение, устройство и работа генератора?

2. Порядок допуска водителя автомобиля к работе?

3. Меры безопасности при работе в ночное время, в условиях тумана?

4. Действия при возникновении пожара?

5. Аптечка с медикаментами для оказания первой помощи при несчастных случаях?

__________________________________________________________________________

БИЛЕТ № 10 (водитель автомобиля)

1. Сцепление, его назначение, общее устройство и принцип действия?

2. Устройство и назначение трансмиссии?

3. Обязанности водителя автомобиля перед началом работы, во время работы, в аварийных ситуациях, по окончанию работы?

4. Правила освобождения человека от действия электрического тока?

5. Переломы. Оказание ПМП при переломах?

__________________________________________________________________________